IWC Fliegeruhr Chronograph Watch Review

Wie viele Luxusuhrenhersteller heutzutage geht es bei IWC nicht mehr um Neuheiten, sondern um Verfeinerungen. Viele der klassischen Uhrenmodelle und -themen, die wir mögen, entwickeln sich langsam auf dem „Rolex Way“, was im Laufe der Zeit leichte Verbesserungen bedeutet, im Gegensatz zu größeren Veränderungen und Schüben der Designkreativität. Dies ist ein guter Rahmen für das Verständnis der aktuellen Generation der IWC Fliegeruhren-Chronographen-Referenz 3777, die 2016 aktualisiert wurde. Auf der SIHH 2016 bot IWC hier einige leichte, aber sehr geschätzte Überarbeitungen für die Fliegeruhren-Chronographen-Kollektion an. Wenn Sie an dieser Uhr und den verschiedenen verfügbaren Versionen interessiert sind, empfehle ich Ihnen, diesen Link zu überprüfen. Im Moment werde ich einen Zeitmesser betrachten, der meiner Meinung nach in vielen Kollektionen als normale Trageoption Verwendung finden sollte.

Sportuhren werden in der Regel in ein paar Hauptkategorien unterteilt, basierend auf dem Gesamtthema, auf dem sie basieren. Während das Mischen häufig genug vorkommt, neigen Puristen dazu, Uhren zu schätzen, die für bestimmte Zwecke entworfen wurden. Zu diesem Zweck haben wir die Taucheruhr, die Fahruhr und natürlich die Fliegeruhr. Jeder dieser Kerntypen von "Aktivitätsuhren" weist eine unglaubliche Vielfalt auf, hat jedoch mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede. Damit meine ich, wenn Sie eine Menge Fliegeruhren auf einen Tisch legen, werden Sie wahrscheinlich viele Gemeinsamkeiten sehen. In gewisser Weise versucht der IWC Fliegeruhren-Chronograph ein „eleganter Durchschnitt“ dessen zu sein, was die Marke von einer Fliegeruhr mit Chronograph erwartet. Es ist eine Mischung aus Designthemen und Stilen, die auf eine ausgewogene, logische und geschichtsträchtige Weise zusammengestellt wurden. Mit anderen Worten, es ist das, was manche Leute als Formel für eine perfekte Schweizer Uhr betrachten.

IWC mit Sitz in Schaffhausen in der Schweiz in der Nähe der deutschen Grenze ist kein Unbekannter für Fliegeruhren. Ich glaube, dass die Marke sie während der beiden Weltkriege produzierte und von einem guten Uhrenhersteller zu einem Luxusuhrenhersteller wurde, als sich die Branche vor allem in den 1980er Jahren grundlegend veränderte. Heutzutage spielt IWC so viel wie möglich aus seiner Geschichte heraus und im Vergleich zu allen Sportuhren, die es heute herstellt (Aquatimer, Ingenieur usw.), haben seine Fliegeruhren die "historischste Legitimität".

Das ist mir eigentlich egal, da ich ein Fan von jedem bin, der Qualitätsprodukte unabhängig von seiner Geschichte herstellt, aber es hat IWC in erheblichem Maße geholfen, weil sie im Vergleich zu ihren anderen Uhren am bequemsten zu sein scheinen, wenn Fliegeruhren machen. Es ist, als ob die Marke wirklich ein starkes Gespür für eine anständige Fliegeruhr besitzt, wodurch sich ihre Uhren aus der Sicht des Designs authentisch anfühlen und sich am Handgelenk wohlfühlen. Mit anderen Worten, von den vielen Marken, die Fliegeruhren herstellen, gehören die IWC-Fliegeruhren zu den wenigen, die sich auf ihrer Haut wirklich wohl zu fühlen scheinen.

Sie können auch viel Geld für eine IWC-Fliegeruhr ausgeben. Entscheiden Sie sich für ausgefallene Inhouse-Bewegungen und wertvolle Fallmaterialien und Sie werden sehr schnell viel Geld ausgeben. Trotzdem ist meine persönliche Wertschätzung für ihre Fliegeruhren viel eher auf der Einsteigerseite, wo ich denke, dass man neben einem guten Design auch ein gutes Geschäft macht. Das Einstiegsmodell der IWC-Fliegeruhren (für Männer) heißt eigentlich nur Fliegeruhr, und in der aktuellen Form der Fliegeruhr Mark XVIII (hier zum Anfassen) erhalten Sie eine sehr vernünftige, 40 mm breite Uhr, für die Sie sich gut eignen eine lange Zeit. Es ist eine großartige Uhr, aber es ist ein bisschen zu klein und einfach, um viele westliche Männer in ihren Bann zu ziehen, wenn es darum geht, eine „Sportuhr für Männer“ zu sein, aber in einem etwas größeren Fall mit einem komplizierteren Zifferblatt, das "Tool Watch-Typen" mit ihren Geldbörsen abgestimmt haben, um immer und immer wieder zu lieben.

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Lassen Sie uns auch zwischen der IWC Fliegeruhr-Kollektion und der Big Fliegeruhr-Kollektion unterscheiden. Letzteres ist nicht nur größer und enthält ein internes IWC-Uhrwerk, sondern auch viel teurer. Die IWC Big Fliegeruhr auf einem Armband kostet mehr als das Zweieinhalbfache des Preises der Fliegeruhr Chronograph. Ich bin nicht hier, um über den relativen Wert der beiden Uhren zu sprechen, aber es ist offensichtlich, dass eine Uhr mit einem Preis von ungefähr 13.000 USD nicht denselben Leuten offen steht, die Uhren mit einem Preis von ungefähr 5.000 USD kaufen. Das Fazit ist, dass die Big Pilot's Watch-Kollektion und die Pilot's Watch-Kollektion im Wesentlichen zwei sehr unterschiedliche Verbraucherdemografien bedienen.

Mit einer Breite von 43 mm und einer Dicke von 15 mm in Stahl trägt sich der IWC-Fliegerchronograph groß, aber sehr bequem. Es ist zweifellos männlich in Proportionen, sieht aber nicht übergroß aus, was eine gute Sache ist. IWC hat gute Arbeit geleistet, um die Größe des Zifferblatts hervorzuheben, indem die Lünette dünn gehalten wurde, und sichergestellt wurde, dass die Hauptfunktion des Geräts (die Angabe der Uhrzeit) dank der richtigen Wahl der Texturen auf dem Zifferblatt und des hohen Kontrasts mühelos ist zwischen dem Gesicht und den Markierungen / Händen.

In gewisser Weise könnte ich das Zifferblatt des IWC Fliegeruhren-Chronographen Studenten empfehlen, die ein effektives Zifferblattdesign verstehen möchten, weil hier so viel richtig gemacht wird. IWC greift auf eine jahrzehntelange Geschichte und Designkultur zurück, um Pilotenuhren mit etwas Klassischem auszustatten (auch wenn sie manchmal etwas allgemein gehalten sind). Was auch immer IWC an reinem Marken-DNA-Charakter in einer Uhr wie dieser fehlt, sie machen es wieder wett, ein begehrenswertes Aussehen auf eine Weise zu emulieren, die in den meisten Fällen die Konkurrenz übertrifft. Ich sage das mit Liebe, aber im Moment stellt IWC eines der besten generischen Fliegeruhren-Zifferblätter her - und das sagt viel aus, weil so viele es scheinbar versuchen.